沒簽勞動合同怎么認定勞動關系？2014年2月5日，許某通過網上招聘方式至某運輸公司處從事駕駛員工作，雙方沒有簽訂書面勞動合同。該運輸公司經營范圍：道路普通貨物運輸、貨物專用運輸等。許某的工資由運輸公司的法定代表人袁某發放，后許某離開該運輸公司。2014年8月19日，許某作為申請人向勞動仲裁部門申請仲裁，要求確認雙方之間存在勞動關系、并支付各項經濟賠償。仲裁裁決書出具后，雙方均不服，均提起訴訟。

　　許某稱因公司運輸業務需要，原告經常通宵駕駛車輛運送貨物，運輸公司一直不與其簽訂勞動合同。2014年9月，被告責令原告上交車輛鑰匙以及相關證件解除與原告的勞動關系。因此其與運輸公司之間存在勞動關系，運輸公司非法與其解除勞動合同，應賠償未簽訂勞動合同的雙倍工資差額等經濟損失。

　　某運輸公司稱，事實上其公司從未招錄過許某，與被告之間不存在勞動關系。某運輸公司主張雖許某駕駛的運輸車輛仍登記在其公司名下，但實際已轉讓給案外人馬某，許某系受馬某雇傭，法定代表人袁某向許某發放工資的行為系受馬某的委托代為發放。許某與其公司之間不存在勞動關系，其公司從未安排過許某的工作，亦不存在對其進行管理的事實。為此，某運輸公司提供其與馬某的車輛轉讓協議書，馬某本人也到庭陳述：其從某運輸公司處買了8輛車從事運輸業務，并且簽訂了轉讓協議，因需要駕駛員，就雇傭了許某等人。

　　法院審理認為，勞動關系是勞動者與用人單位在勞動過程中以勞動力和相應的報酬作為對價建立的社會經濟關系。勞動關系存續期間，勞動者提供勞動，用人單位發放工資，并對勞動者具有用工管理權，雙方之間形成人身依附關系。

　　許某為機動車輛的駕駛人，其駕駛的機動車輛登記在某運輸公司名下，該運輸公司主張該車輛已經出售給馬某，但未能提供相關機動車輛變更登記等證據佐證，而機動車輛所有權的變更系以登記過戶作為標志，雖然馬某對車輛的買賣事實予以認可，但鑒于該證明與機動車輛登記書證相比，證據效力較低，因此法院對某運輸公司主張的車輛所有權轉移的事實不予認定。

　　許某駕駛某運輸公司提供的車輛進行運營，而所有權人對車輛運營與機動車輛的駕駛人之間具有密不可分的關系，應認定某運輸公司對許某行使管理行為，而且該運輸公司實際發放許某的工資，因此雙方之間具有勞動關系的基本特征，構成勞動合同關系。勞動關系建立后，應當訂立書面勞動合同。

　　用人單位自用工之日起超過一個月不滿一年未與勞動者訂立書面勞動合同的，應當向勞動者每月支付二倍的工資。最終，法院認定某運輸公司未與許某簽訂書面勞動合同，應當向許某支付二倍工資。